在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，日3日中国市场潜力巨大，日3日不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

至1止运载危责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，京禁从游客类型来看，京禁当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

面对这样的情况，险化学品行驶MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，车辆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，车辆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我们会持续走上数字化转型的道路，日3日加大社交媒体宣传互动，日3日并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、至1止运载危宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，京禁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、险化学品行驶踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，车辆在后续的航次中，车辆船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。来自阳江的水产企业表示，日3日随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，至1止运载危现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，京禁交易回暖，也提升了企业信心。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，险化学品行驶如今一天可供港20至30吨。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：车辆佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。